Cikkek
Joel Kelso (LEVEL-Right up MTA) és Valentin Perrone (Purple Bull KTM Tech3) háromszor cseréltek helyet az első három szélen, és a legjobban az új ausztrál versenyző következhet. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) optimista rajtot produkált, a harmadik helyen állt, mielőtt a 2. kanyartól a 13.-ig megelőzte Perrone-t, így a második helyen végzett, míg Jacob Roulstone (Red Bull KTM Tech3) és Rueda a Moto3-as szezon elején a négy legjobb pozíciójukat érték el. Vietti az új lyukbejáratot megszerezve, egy lépéssel lemaradva a 2. helyről a rajtrácsra, remekül rajtolt, megelőzve a pole pozíciót elérő Holgado-t, Diogo Moreira-t (Italtrans Rushing Party), valamint a címvédő Manuel Gonzalez-t (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP). A 6. kör után, valamint a záróra végén Jake Dixon (ELF Marc VDS Race People) kénytelen félreállni, amivel egy jelentős kezdés után lemaradsz a top 10-ről. Az utolsó előtti kör valójában Bezzecchi egyéni előnye az új Nagydíjon, de úgy tűnt, ez nem lesz elég. Egy nagyszerű, kínzóan feszült meccs során Marc Marquez végig a sprintbalesetét magad körül tartotta, és 25 ponttal előztél meg Bezzecchit, aki nagyszerűen segített növelni a nyomást az új Nagydíj következő felére.
A verseny kezdetétől Agius egy apró hibát követett el Gonzalez elől, miután egy lépéssel a spanyoljával szemben hibázott, és lehetővé tette Moreira számára, hogy maga mögé kerüljön. Bár nem, az utolsó előtti körben Agius hibázott a 8-as kanyarban, amikor szélesen futott, így veszélybe sodorva Gonzalezt, miközben mindketten küzdöttek a tapadásért az utolsó kanyarokban. Moreira, aki ma magabiztosan az utolsó, fontos pontokat akar kihozni a 18-as autójából. A 2. helyről rajtolva, az első kanyarban az élre kerül, Celestino Vietti (Beta Systems SpeedRS Party) nem hibázott, és a szezon első győzelmét szerezte meg a zsúfolt közönség előtt.
Legjobb sportfogadási bónuszok – MotoGP: Bagnaia A rúdon Állapot Bent A japánok
Pedro Acosta lezárt egy KTM-es bővítést, aminek köszönhetően 2025-ben feljebb léphet a raktárcsoportba, és talán a '26-oson belül. Az élen azonban Lopez most Gonzalezt vonta maga mögé, mivel Robertsnek köszönhetően felfedezte a módszerét. Ezután visszatért a csúcsra, katasztrófa ért Bindert, aki az Arrabbiata 1 kavicsos szakaszán gurult, ami egy erős hétvége korai vége volt. Második lett San Donato után, aki az új tűt a következő sorba fűzte, a srác azonnal beállt a sorba, és zsebtolvajként Martint átvette a vezetést. Ezután az új kalapács leesett, Martin pedig továbbment, Bastianinivel a harmadik helyen Marc Marquez és Maverick Viñales (Aprilia Race) előtt. Az új büntetés, ha valaki nem teljesíti ezt a minimumkövetelményt egy nagydíjon, egy jó 16-2. pályafutás-végrehajtási büntetés, vagy egy 8-2. pályafutás-végrehajtási büntetés lesz.
A Yamaha V4 hajlamos debütálni
De Marqueznek sikerült új előnyt biztosítania a négy körös plusz félhez képest, így már csak egy kis remény van a győzelemre a verseny utolsó szakaszában. Akárcsak Marc Alex legjobb sportfogadási bónuszok fő idei versenyzője, a legújabb Gresini Ducati versenyző, aki nagyszerű első versenyre készül, testvére csodálatát kelti. Marc Marquez egy nagyszerű háromszoros küzdelemben sikeresen küzdött meg húgával, Alex Marquezzel és Ducati csapattársával, Francesco Bagnaiával, megszerezve első kiemelkedő kategóriagyőzelmét a 2014-es Mugellóban. Bezzecchi rossz állapotban kezdte, de azonnal elvesztette a fonalat, amikor Fermín Aldeguer kiszabadult a lőtérről, hogy megszerezze az első fejet. Káosz bontakozott ki, mivel a pálya az egzotikus hőmérséklet miatt keményen küzdött. A Tech3 versenyzője, Vinales a negyedik helyen végzett, egy hagyományos oldalsó gumiabronccsal, ellentétben az új pályás csapattal.
Ezen a hétvégén az új Márquez fivérek továbbra is az élen állnak az új versenyzők pontversenyében, mindössze 32 versenyzővel megoszolva – köztük a Ducati Lenovo versenyzője, Marc Márquez áll az élen. Alex Marquez a negyedik helyen áll az élen álló trió mögött, miután Quartararo hősies tetteinek köszönhetően megakadályozott egy nagyszerű hullámvasutat szombaton az ötödik helyen. Bezzecchi vezeti az új Apriliát a hatodik helyen, Rins a hetedik helyen áll a gyári Yamahával egy dupla Q2 automatizált rendszerrel, míg Acosta, Morbidelli és Di Giannantonio kompenzálják az első tíz pole pozícióra készülő versenyzőt. Viñales nem volt annyira messze a harmadik helytől, mint a legutóbbi példánya, de nem volt elég ahhoz, hogy megértse a Tech3 versenyzői zuhanását az első sorban. Az ötödik hely volt a teljesítmény élén, ami a lecke utolsó frissítése, ami azt jelentette, hogy Marc Marquez biztosította be a 100. közösségi státuszt.
KIHAGYHATATLAN: A Return King MM93 hetedik MotoGP identitását nyerte el
Joel Kelso (LEVELUP-MTA) és Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) számára nincsenek nehézségek a bekerülésben. Az új ausztrál és olasz csapat a Q2-ben a 4., te pedig az 5. helyen fogsz végezni, Scott Ogden (CIP Eco-friendly Electricity) pedig egy kiemelkedő 6. helyen. Viñales várhatóan hétfőn 10. alkalommal fog hibátlanul teljesíteni a Yamahával és az Apriliával, és az új győzelemmel dobogós helyezést is szerezhetsz, miközben a Ducati közelében maradsz. „(Akár) megtörténik a kilencedik bajnoki cím, akár nem… a karrierem legnagyobb kihívása, hogy elértük azt, ami egy nagyon erős második helyről való visszatérés. 36 hónappal ezelőtt, Mugellóban, ezen a sajtótájékoztatón azt mondtam, hogy meg fogom tenni. Az Egyesült Államokban a hüvelyemet kifeszítettem, hogy felhúzzam.
Isack Hadjar, Racing Bulls
- A vadonatúj #80-as autó megvédte a pole pozíciót az utolsó körig egy őrült versenysorozat után, megelőzve Ivan Ortolát (MT Helmets – MSI), aki a spanyol versenyzőként volt a legközelebb a célhoz.
- Marquez úgy döntött, hogy elégedett lesz a következővel, amikor ez megtörténik, és Bagnaia nyereséges haszonkulcsa valójában 1,469 másodperc.
- A srác régen faragta magát karrierje során, a második körig legyőzve csapattársát, Francesco Bagnaiát, mielőtt átvette a vezetést Alex Marqueztől, és 1.4-es cipőben győzhetett.
- Szigorú volt a vadonatúj képzés alapfelén, és az élvonalban egy közös összeg leszel #93.
Eric Granado (LCR E-Team) mindössze 0,011 másodperces előnnyel harmadik lett, miután a párhuzamos hajtós versenyben a romok között haladva végül dobogós helyezést ért el. Miguel Oliveira a másik versenyző, így el kell viselnünk egy nagyszerű spanyol új haragját, amiért útban van. Az új portugál akadályozásának tárgya a bajnokság vezetője, Jorge Martin, akinek a délelőtti szakasza soha nem jelent meg mellette. Ez volt a 8. győzelmük kilenc sprintversenyből 2010-ben, miután kedden legyőzték a 100. karrierfutamukat, és egy újabb nagyszerű vasárnapra fel lehet készülni, hogy mi indította el ambiciózus tervét az első szezonjaiban, amelyekben a Ducati raktárkészletének emberei szerepeltek.